萨登20kw超静音汽油发电机直销价

由于电池技术目前尚未成熟，制约着纯电动汽车的发展，在现有的技术和工艺水平下，混合动力汽车作为汽车电动化过程的一种过渡车型，成为未来几年汽车发展的主流。混合动力汽车一般采用内燃机带动能量转换装置（发电机、液压装置等）为汽车提供能量的结构，这种结构体积大、重量沉，严重降低了混合动力系统的效率，自由活塞发动机将内燃机和能量转换装置有机的结合起来，很大程的上降低了混合动力系统的体积和重量，提高了系统的效率。自由活塞发动机作为一款全新高效的动力转换装置，有望成为新一代混合动力汽车的辅助动力源，得到了全世界很多汽车研究机构的青睐，研究人员根据各自不同的需求，开发出不同结构的自由活塞发动机。

20KW静音汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS20JQD
额定功率（PET） 17.6KW[22KVA]
额定功率（LPG） 16KW[20KVA]
额定功率（NG） 15KW[18.8KVA]
额定电压 (V) 230   [230/400]
额定电流（PET） 76.5[31.9]
额定电流（LPG） 69.6[29]
额定电流（NG） 65.2[27.2]
相数 单相  [三相] 
额定转速（rpm） 3000
功率因数 1.0  [0.8] 
频率(Hz) 50
发动机
发动机质保 (年) 1
发动机型号 PD465QR 
排量) 1216
压缩比 9.5:1 
点火系统 ECM 电子点火 
电启动 是 
机组尺寸 (长×宽×高)mm 1290×825×940 
包装尺寸(长×宽×高)mm 1350×880×1100 
净重(lbs / kg) 405
毛重(lbs / kg) 450
20/40 尺柜装载量 20/40 
联系电话 17765131837

对于自由活塞发动机，按照结构，主要可以分为单活塞式自由活塞发动机、双活塞式自由活塞发动机和对置活塞式自由活塞发动机三类 单活塞式自由活塞发动机单活塞式自由活塞发动机只有一个活塞组件和一个燃烧室，工作时，燃烧室内可燃气体燃烧推动活塞向下止点运动，回复装置可重新推动活塞向上1止点运动，由此实现系统的稳定运行。负载可以和回复装置为同一装置，例如单活塞式自由活塞液压发动机，负载也可以同回复装置为独立不同的两个装置，例如单活塞式自由活塞发电机 。这种系统结构简单，容易通过控制活塞行程来控制系统的压缩比，但是系统结构不对称，需要额外配重才能令其保持平衡，并且运行振动也比较大，此外，在一个工作循环下，只有膨胀冲程时，才对外输出功率，使得系统的输出功率密度低下。